電極間の高周波電界で、動くロボットへ非接触給電を目指す
送電側と受電側の電極間に高周波の電界をつくり、電力を非接触で伝える電界結合方式のワイヤレス給電技術。
株式会社パワーウェーブ 豊橋技術科学大学発 ／ 愛知県 豊橋市 ／ 2021年設立
研究発の技術 ワイヤレス給電 電界結合 非接触電力伝送 高周波電源 電力変換回路 AGV
実用化の段階
研究実証販売
空港や公共空間、搬送ロボットなどでの給電実証と型式指定取得を確認した一方、会社は2026年に製品化・量産準備と現場導入の加速を掲げている。
3製品
7提携・顧客
4特許
10出資者
しくみ
解こうとしている課題
電動モビリティや搬送ロボットが増えると、ケーブル接続や人手による充電が運用の負担になる。移動中・稼働中にも自動で給電できる仕組みを目指す。
どう動くか
高周波電圧で送電電極に電界をつくり、その変化を受電電極に伝えて電力を取り出す。コイルではなく電極を使うため、長い送電面を設けて移動体へ給電でき、位置ずれへの強さや薄型・軽量化が期待できると会社は説明している。実用化には高周波回路と電力変換・制御回路が必要。
できるようになること
給電の自動化により、搬送ロボットなどが充電のために停止する時間や人手を減らし、工場・物流現場の稼働継続や生産性向上につなげることを目指す。将来は電動モビリティへの応用も掲げている。
技術の出自：豊橋技術科学大学 電気・電子情報工学分野のワイヤレス電力伝送研究。知の拠点あいち重点研究プロジェクトⅢ期（2019〜2022年）の成果を活用。 出典1 出典2 出典3
使われる場面
- 工場・物流倉庫のAGV・AMRへの停車中／走行中給電
- 電動キックボードなどパーソナルモビリティへの給電
- 小型電動モビリティへの車内給電
- 将来用途として電気自動車への給電
優位性の主張
製品・サービス
これまでの歩み 新しい順
残りの7件を表示
2026-02
海外プログラム
米国：JETROの「J-StarX Local to Global Successコース」に採択。プログラムの派遣先は米国・ニューヨーク。海外展開を目指すためのプログラム参加が確認できる。 出典
2026-01
資金調達
Series A。9.1億円。株式会社東京大学エッジキャピタルパートナーズ、株式会社環境エネルギー投資、Archetype Ventures、NOBUNAGAキャピタルビレッジ株式会社、信金キャピタル株式会社、SMBCベンチャーキャピタル株式会社 出典
2025-10
受賞
日本自動車工業会（Japan Mobility Show 2025）「Startup Future Factory Pitch Contest & Awards シード／アーリー部門グランプリ」 出典
提携先・顧客
特許
主な分野電界結合式ワイヤレス給電、送電電極・受電電極、非接触給電システム、移動体への走行中給電
特許第7798332号「無線電力伝送システム、送電装置、受電装置、および移動体」／特願2021-182030 株式会社パワーウェーブ ／ 登録・有効（Google Patents表示） 出典
特許第7836076号「送電装置及び非接触給電システム」／特願2022-073902 株式会社パワーウェーブ ／ 登録・有効（Google Patents表示） 出典
特許第7847847号「非接触給電システム、送電装置及び受電装置」／特願2022-198702 株式会社パワーウェーブ ／ 登録・有効（Google Patents表示） 出典
「非接触給電システム及び送電装置」／特願2022-044783 株式会社パワーウェーブ ／ 公開・審査状況は個別公報で要確認。後続出願の記録あり。 出典
「送電電極装置、およびこれを用いた無線給電システム」／特願2017-190772 国立大学法人豊橋技術科学大学 ／ 大学名義の関連基礎特許（引用特許として確認） 出典
会社の規模
決算公告など、公表された数字だけ。
大学との関係
大学の認定
豊橋技術科学大学 大学の研究開発成果を生かした大学発ベンチャーとして認定。公式会社概要では2021年4月15日の認定を記載し、大学の2024年資料でも再認定が確認できる。 出典
出資者（公開情報で確認できた10社）
独立系VC 4銀行・金融機関系 5大学系（大学VC・大学） 1
会社や出資者の発表から確認した。出資者の種類は、AIが社名から付けたもの。個人の株主は載せていない。＊は、出典のページで社名を機械的に照合できなかったもの。